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Meranti Green Steel周三在一次钻研会上暗示
，即便全额加收绿色钢铁溢价
，泰国日常钢铁产品的成本也仅增长约1-3%。

Meranti可持续发展总监Jason Ang在“2026年曼谷气象行动周”的会议上补充路
，溢价因产品而异。

以泰国出产的丰田Yaris Ative乘用车为例
，该公司估算
，基于该车约0.9吨的用钢量
，溢价为6,000-7,500泰铢（178-222.5美元）。这相当于56.9万泰铢的起售价上涨约1.1-1.3%。

同样
，以双门冰箱为例
，以30公斤钢材为基准
，成本增长200-250泰铢
，约占零售价的2-2.5%。对于马口铁食品罐而言
，这家打算出产低排放钢材的企业预计
，绿色钢材将使价值上涨约1.3-1.6%。

Ang指出：“绿色钢铁溢价现实上对整个产品影响微乎其微
，这给泰国日用产品带来的成本增长并不显著。”

Transition Asia此前颁布的一份汇报显示
，汽车和构筑领域选取绿色钢铁所产生的溢价使其均匀价值仅上涨不到1%
，而造船业的成本则因而增长约10%。该钻研分析了澳大利亚、巴西、中国、欧盟、日本、韩国和美国的情况。

Meranti打算在泰国罗勇府建设一座选取电弧炉工艺的绿色钢厂
，年产热轧卷250万吨。该厂的原料将大体由一半绿色热压铁和一半废钢组成
，其中热压铁将从其位于阿曼杜库姆的金属加工厂采购。